在汽油中加入醚类和醇类和其他含氧化合物可以提高辛烷值及降低挥发性，所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保证达到商品汽油的质量要求。发动机的驱动性、蒸气压、相分离，汽车尾气排放和挥发性汽车排放物都与燃料的含氧化合物有一定的关系，因此含氧化合物的准确检测对于汽油质量等方面有重要的意义；另外，苯和甲苯的含量对于汽油质量也很重要。 
 GC-7920MGO车用汽油专用色谱仪特点
 1、显示窗口采用进口真空荧光屏，阳光照射下依然清晰。仪器操作界面中英文操作系统。
 2、采用了先进的10/100M自适应以太网通信接口、内置IP协议栈，便于可轻松组成局域网、互联网实现远距离数据传输。
 3、内部设计3个独立的连接线程，看连接到本地处理、单位主管以及上级主管部门，方便单位主管以及上级主管部门实时监控仪器的运行和对数据的分析。
 4、配备的IBrain工作站，可以支持多台色谱仪(253)同时工作，实现数据处理以及反控。
 5、IBrain工作站内建的Modbus/TCP服务器，可以方便地使分析结果接入DCS(集散控制系统)。
 6、采用模块化设计、便于升级。选配多种高性能检测器，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD检测器，满足复杂的样品分析。
 7、彻底摒弃了传统指针式压力表，加载EPC技术进行气路控制。实现了气路故障自我保护、自动点火、自动开启气路，达到了一键启动。
 8、设计定时启动程序，可以轻松的完成气体、液体样品的在线分析(配备进样部件)。 

执行标准：
GB 17930-2011《车用汽油》
GB 18351-2004《车用乙醇汽油》
SH/T 0663-1998《汽油中醇类和醚类含量测定》
SH/T 0693-2000《汽油中芳烃含量测定》
流路示意图：

分析方法：
       含氧化合物分析：将内标乙二醇二甲基醚（DME）加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空轻烃，然后在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换，让含氧化合物进入WCOT柱，待叔戊基甲基醚流出后，再反吹重烃组分。
       苯和甲苯分析：将内标2-己酮加入样品中，首先进入TCEP预切柱，放空C9和比C9轻的非芳烃，然后在苯流出之前切换，让苯、甲苯、2-己酮进入WCOT柱，待2-己酮流出后，再反吹剩余组分（C8和C8以上芳烃及C10和C10以上非芳烃.
GC-7920MGO车用汽油专用色谱仪技术参数

GC-7920MGO车用汽油专用色谱仪的测定组分

 典型谱图

                                                                                                                              图1  汽油中含氧化合物标准样品图

                                                                                                                        图2 某品牌汽油中含氧化合物样品谱图

                                                                                                                        图3 汽油中苯，甲苯标准样品谱图